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        LYBBC-III上海產(chǎn)全自動(dòng)變壓器變比組別測(cè)試儀工作原理及結(jié)構(gòu)
        點(diǎn)擊次數(shù):452 更新時(shí)間:2023-04-17 打印本頁(yè)面 返回

        隨著新能源車滲透率的快速提升,電網(wǎng)負(fù)荷也不斷加重,部分地區(qū)的電力系統(tǒng)已經(jīng)承擔(dān)了很大壓力。

        據(jù)國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司副總經(jīng)理屈憲軍介紹,此次參與錯(cuò)峰充電的三個(gè)省市的電動(dòng)汽車保有量近80萬(wàn)輛,如果集中在高峰時(shí)段充電,將增加電網(wǎng)負(fù)荷200萬(wàn)千瓦的負(fù)荷,相當(dāng)于30多萬(wàn)戶家庭的用電負(fù)荷。

        中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示,目前,75%的家用電動(dòng)汽車充電通過(guò)慢充獲得,而慢充主要是在家里慢充。隨著電動(dòng)汽車數(shù)量快速增加,慢充會(huì)給電力負(fù)荷帶來(lái)很大壓力。大家下班回家都充電,電力系統(tǒng)受不了,現(xiàn)在深圳等地已經(jīng)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。"

        在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),此次采取的負(fù)荷調(diào)控和錯(cuò)避峰試點(diǎn)措施,在保障電網(wǎng)安全和居民用電方面,將起到積極作用。

        清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)滕飛告訴中新財(cái)經(jīng),目前在大城市中,電網(wǎng)最主要的負(fù)荷是家用空調(diào)耗電。通過(guò)調(diào)整電動(dòng)汽車充電樁充電功率的方式,來(lái)平抑用電高峰負(fù)荷,對(duì)緩解電力供需失衡的情況有一定作用。

        近期,高溫天氣導(dǎo)致電網(wǎng)的用能需求大幅增加。"北京交通大學(xué)碳中和科技與戰(zhàn)略研究中心主任王元豐在接受采訪時(shí)對(duì)中新財(cái)經(jīng)表示,在這種情況下,實(shí)行調(diào)控措施雖然影響到工業(yè)和商業(yè)用電,但保障居民用電是第1位的。

         



        一、概述(LYBBC-III上海產(chǎn)全自動(dòng)變壓器變比組別測(cè)試儀工作原理及結(jié)構(gòu))

        在電力變壓器的半成品、成品生產(chǎn)過(guò)程中,新安裝的變壓器投入運(yùn)行之前以及電力系統(tǒng)中變壓器運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)國(guó)家電力部的預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程中,要求對(duì)運(yùn)行的變壓器定期進(jìn)行匝數(shù)比或電壓比測(cè)試。傳統(tǒng)的變比電橋操作繁瑣,讀數(shù)不直觀,且要進(jìn)行必要的換算,測(cè)試結(jié)果只為一相變比的資料。變比測(cè)試儀克服了傳統(tǒng)變比電橋測(cè)試的缺點(diǎn)。屏幕采用一次完成三相變比測(cè)試,測(cè)試速度快,準(zhǔn)確度高。大大節(jié)省了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)間,為客戶的試驗(yàn)帶來(lái)了很高的效率。

        二、保養(yǎng)措施(LYBBC-III上海產(chǎn)全自動(dòng)變壓器變比組別測(cè)試儀工作原理及結(jié)構(gòu))

        1、使用本儀器前一定要認(rèn)真閱讀本操作說(shuō)明書。

        2、儀器的操作者應(yīng)具備一般電氣設(shè)備或儀器的使用常識(shí)。

        3、本儀器戶內(nèi)外均可使用,但應(yīng)避開(kāi)雨淋、腐蝕氣體、塵埃過(guò)濃、高溫、陽(yáng)光直射場(chǎng)所使用。

        4、儀表應(yīng)避免劇烈振動(dòng)。

        5、對(duì)儀器的維修、護(hù)理和調(diào)整應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行。

        6、測(cè)試線夾的黃、綠、紅分別對(duì)應(yīng)變壓器的ABC不要接錯(cuò)。

        7、高、低壓電纜不要接反。

        8、測(cè)單相變壓器時(shí)只使用黃色和綠色線夾,不要用錯(cuò),不用的測(cè)試夾要懸空。

        三、性能特點(diǎn)(LYBBC-III上海產(chǎn)全自動(dòng)變壓器變比組別測(cè)試儀工作原理及結(jié)構(gòu))

        1、測(cè)試量程寬,可達(dá)10000

        2、測(cè)試速度快,7秒鐘完成三相測(cè)試

        3、Z形聯(lián)接變壓器測(cè)試。

        4、具有盲測(cè)變比、組別測(cè)試功能。

        5、不掉電時(shí)鐘和日期顯示,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能。

        6、高、低壓反接的保護(hù)功能。

        7、變壓器短路、匝間短路保護(hù)功能。

        8、熱敏打印機(jī)輸出功能,快速、無(wú)聲。

        9、體積小、重量輕。

         

        四、技術(shù)指標(biāo)(LYBBC-III上海產(chǎn)全自動(dòng)變壓器變比組別測(cè)試儀工作原理及結(jié)構(gòu))

        1、量程:0.910000

        2、精準(zhǔn)度:0.2%±字(1000以下)

        0.5%±2字(1000-5000

        1%±2字(5000以上)

        3、分辨率:小0.0001

        4、輸出電壓:160V10V 自動(dòng)換檔

        5、工作電源:AC220V±10% 50HZ

        6、使用溫度:–20 -40℃

        7、相對(duì)濕度:≤85%,不結(jié)露

         

        五、系統(tǒng)描述(LYBBC-III上海產(chǎn)全自動(dòng)變壓器變比組別測(cè)試儀工作原理及結(jié)構(gòu))

        儀器的面板見(jiàn)圖1


        1、顯示屏:240×128點(diǎn)陣液晶,帶LED背光,顯示操作菜單和測(cè)試結(jié)果。

        2、打印機(jī):可打印測(cè)試結(jié)果

        3、電源插座:是整機(jī)電源輸入口,接220V50Hz電源,插座帶保險(xiǎn)和開(kāi)關(guān)。 

        4、 :儀器接地柱。

        5、高壓端:高壓端ABC分別通過(guò)黃、綠、紅測(cè)試線與變壓器的高壓ABC接線端相接。

        6、低壓端:低壓端abc分別通過(guò)黃、綠、紅測(cè)試線與變壓器的低壓abc接線端相接。

        7、輝  :調(diào)節(jié)顯示器的對(duì)比度。

        8、功能鍵:在顯示器的右方有F1F2兩個(gè)功能鍵,在儀器操作過(guò)程中按界面提示表示不同的功能。

        9、復(fù)位鍵:按此鍵整機(jī)復(fù)位回到初始狀態(tài)。

        10、確認(rèn)鍵:按確認(rèn)鍵開(kāi)始對(duì)變壓器進(jìn)行測(cè)試。

        11、返回鍵:返回初始界面。

        12、向上鍵:向上移動(dòng)光標(biāo),在儀器的使用過(guò)程中根據(jù)提示操作。

        13、向下鍵:向下移動(dòng)光標(biāo),在儀器的使用過(guò)程中根據(jù)提示操作。

        14、向左鍵:向左移動(dòng)光標(biāo),在儀器的使用過(guò)程中根據(jù)提示操作。

        15、向右鍵:向右移動(dòng)光標(biāo),在儀器的使用過(guò)程中根據(jù)提示操作。

        六、操作方法

        1、接線:

        根據(jù)被測(cè)試變壓器的具體情況正確聯(lián)接測(cè)試線夾。

        a、單相變壓器:高壓端電纜的黃、綠線夾接被測(cè)變壓器高電壓側(cè)的接線端,低壓端電纜的黃、綠線夾接被測(cè)變壓器低電壓側(cè)的接線端。

        b、三相變壓器:將高壓端和低壓端電纜的3色夾鉗按黃、綠、紅各對(duì)應(yīng)高壓A相、B相、C相和低壓a相、b相、c相連接。

        2、變比測(cè)量:

        儀器接線完成后,插上電源線,打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),屏幕顯示見(jiàn)圖2


        4秒鐘后屏幕顯示見(jiàn)圖3


        如果直接測(cè)量變比,此時(shí)可以直接按F1鍵直接進(jìn)入測(cè)試,顯示“正在測(cè)試",測(cè)試結(jié)果顯示如圖4所示。


        此時(shí),可以使用功能鍵F1F2分別操作儀器進(jìn)行“重測(cè)"、“存儲(chǔ)",如果需要打印可以按打印鍵打印當(dāng)前顯示的數(shù)據(jù),當(dāng)選擇存儲(chǔ)時(shí)儀器內(nèi)部可以存儲(chǔ)50組數(shù)據(jù)。


        如果需要改變參數(shù),在圖2所示主菜單按下F2鍵,則屏幕顯示見(jiàn)圖5


        向左向右鍵按下,光標(biāo)可以在各個(gè)參數(shù)之間上下循環(huán)移動(dòng),可將光標(biāo)移動(dòng)到需要改變的參數(shù)上;

        向上向下鍵按下,圖5的狀態(tài)可以改變高壓方式,選擇項(xiàng)目包括“Y"、“D"、“單"、“Z",可以循環(huán)選擇,選擇“單",測(cè)試時(shí)可以測(cè)量單相變壓器或PT;光標(biāo)在其他位置時(shí)可以改變數(shù)字的大小;

        返回鍵按下,菜單返回到開(kāi)機(jī)初始菜單;測(cè)試單相變壓器時(shí),結(jié)果顯示如圖4所示,如果選擇三相測(cè)試時(shí),測(cè)試結(jié)果如圖6所示。

        如果調(diào)閱儀器內(nèi)部存儲(chǔ)的歷史數(shù)據(jù),在開(kāi)機(jī)初始菜單下按下“F2"鍵,數(shù)據(jù)顯示如圖7所示。


        按向上向下鍵改變選擇的記錄號(hào),F1鍵清理當(dāng)前記錄,按F2鍵清理全部記錄。

        3、時(shí)間設(shè)置:在開(kāi)機(jī)圖3界面下,按返回鍵,屏幕顯示如下 :


        此時(shí)按向上向下鍵修改當(dāng)前數(shù)值,按向左向右鍵使光標(biāo)左右移動(dòng),改變所需修改的時(shí)間。修改結(jié)束后按確認(rèn)鍵退出。

        七、操作示例

        1.Y-d-11,電壓組合110±8×1.25%/10.5KV 的變壓器。

        按圖9進(jìn)行接線。


        打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)顯示出主菜單(見(jiàn)圖3),此時(shí)按確認(rèn)鍵,顯示見(jiàn)圖5。此時(shí)可輸入額定變比值,按照變壓器銘牌上的高壓端9分接電壓值110.0,低壓電壓10.5,計(jì)算出額定變比10.476,輸入額定變比10.476,分接總數(shù)09,分接間距1.25%,輸入完成后,按返回鍵返回到主菜單,按F1鍵,儀器開(kāi)始測(cè)量,測(cè)量結(jié)果見(jiàn)圖10所示。


        此時(shí),可按F1鍵重測(cè)一次,F2鍵存儲(chǔ)數(shù)據(jù),打印鍵打印數(shù)據(jù),按復(fù)位鍵返回主菜單。

        2.單相變壓器,電壓組合525/√3±8×1.25%/20,按圖11接線。


        打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),顯示主菜單(見(jiàn)圖3),操作與上例相似,只是額定變比的計(jì)算要注意,變壓器銘牌高壓端9分接電壓值(525/1.732=303.1,低壓側(cè)電壓20,計(jì)算值是303.1/20=15.155,輸入到額定變比位置,在參數(shù)設(shè)置時(shí),將高壓方式改成“單",然后進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試結(jié)果與圖4相似。

        LYBBC-III變比測(cè)試儀(組合)水紋.jpg

        目前,通過(guò)電價(jià)機(jī)制把車主的大部分充電時(shí)間調(diào)整到電力負(fù)荷低谷區(qū)間,以此調(diào)度電網(wǎng)的充電能量,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車有序充電"的方式,只能實(shí)現(xiàn)能量的單向流動(dòng),這是第一步。歐陽(yáng)明高表示,再進(jìn)一步發(fā)展就是雙向的,電動(dòng)汽車電池會(huì)既充電又放電。"

        在國(guó)家電網(wǎng)有限公司董事長(zhǎng)辛保安看來(lái),電動(dòng)汽車就像一個(gè)巨大的電力海綿",行為可引導(dǎo),規(guī)律可預(yù)測(cè),具有很強(qiáng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)特性,對(duì)于促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、服務(wù)雙碳"目標(biāo)具有十分重要的意義。

        這樣的話,我們對(duì)新能源系統(tǒng)規(guī)劃還需要重新思考。"王元豐表示,電動(dòng)汽車作為一個(gè)大面積分散式儲(chǔ)能工具,如果能夠參與削峰填谷,將對(duì)整個(gè)電力系統(tǒng)產(chǎn)生積極作用。

        隨著中國(guó)能源利用結(jié)構(gòu)向可再生能源轉(zhuǎn)型的深入推進(jìn),風(fēng)電光伏發(fā)電波動(dòng)大,電多的時(shí)候先儲(chǔ)存一部分,沒(méi)電的時(shí)候再放出。歐陽(yáng)明高表示,儲(chǔ)能的作用會(huì)很大,電價(jià)差也會(huì)越來(lái)越大,電動(dòng)汽車作為儲(chǔ)能裝置的價(jià)值就會(huì)發(fā)揮出來(lái)。

         

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